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L’utilisation du sel pour la viabilité hivernale n’est pas récente : son usage était déjà courant dans les rues de Paris dans les années 1900.
Ce qui est par contre nouveau, c’est son utilisation raisonnée se basant sur une observation fine des paramètres météo permettant d’intervenir juste avant l’apparition des phénomènes à combattre tels que givre, verglas ou neige. Avec le matériel d’épandage actuel permettant de moduler le grammage de façon extrêmement précise, on n’apporte sur la chaussée que le sel strictement nécessaire.
De plus, la généralisation de la technique dite de la bouillie de sel (c'est-à-dire apport simultané d’un mélange de sel et de saumure) permet dorénavant d’obtenir la protection de la chaussée dans les délais les plus brefs tout en optimisant la quantité de sel.
Dernier point et non le moindre, du fait de l’extrême variabilité et soudaineté des phénomènes hivernaux, l’approvisionnement en sel de déneigement constitue un point clé de la réussite du service hivernal. Loin de la logique économique du flux tendu, il doit nécessairement faire appel à un stock de sécurité sur le lieu d’utilisation. Pour plus de précisions sur le salage intelligent : http://www.rock.fr/